自改革开放以来，我国交通公路建设发展迅速，桥梁建设充满活力，关键技术水平达到****地位，桥梁总数也处于国际前列。然而，由于施工阶段和后续运行期间一系列条件的限制，一批桥梁在建设初期的身体状况令人担忧。同时，随着人们对桥梁安全隐患的重视，桥梁加固工程越来越多。至于桥梁加固，到目前为止还没有完善的后评价思想体系，不清楚加固后桥梁必须按照哪种方式和流程进行评价，也不能进行系统全面的工作。只有通过对桥梁的评估，才能对桥梁的实际情况有深入的了解，才能**地描述桥梁的加固效果。在具体调查研究过程中，在现有公路建设项目评价的前提下，结合桥梁维修加固项目的特点，提出了适用于桥梁工程评价的主要内容体系，包括维修加固项目设计方案评价、维修加固项目施工阶段评价、维修加固项目施工管理评价、桥梁维修加固技术条件评价、桥梁维修加固后剩余使用寿命评价和经验教学

提高纤维增强聚合物复合材料（FRP）加固材料的优点和效率，同时消除传统纤维网格提高砂浆抗裂性差的缺陷，超高耐磨水泥基材（ECC）提出了用作FRP网格无机粘合剂的新型复合材料，但仍缺乏相关的基础研究。本文以新型聚乙烯ECC为基材，重点研究FRPgrid/ECC加固混凝土柱的加固体系。FRPgrid/ECC复合材料以标准化混凝土圆柱为实验目标，以新型ECC材料为基础，采用不同强度的素混凝土和不同网格材料(玄武岩纤维提升聚合物复合材料)（BFRP）聚合物复合材料与碳纤维提高（CFRP）网格)研究了该加固方法对混凝土轴承压缩性能的影响。实验结果表明，该加固方法能**缓解素混凝土延性压溃破坏，提高峰值强度和压延性。根据FRPgrid/ECC材料的特点，提出了两阶段FRPgrid/ECC加固系统，并根据该系统提出了加固素混凝土圆柱承载力的计算方法。