盾段修复剂
1.材料介绍
隧道盾构段在吊装或水平运输过程中会发生碰撞，盾构施工过程中盾构的姿态控制不当，或者在组装过程中违反操作规程，导致段损坏，严重影响段的外观和结构。青星聚建筑技术有限公司专业从事盾构隧道修复剂的研究与开发，可以快速修复破碎，漏损的路段。
现场直接加水，施工方便。该产品具有早期强度特性。初始设置在30分钟内开始，在2小时内达到20MPA以上。终强度在28天内超过50MPA。它具有很强的附着力，修复后不会分层或破裂。
2.施工步骤
（1）清洁和维修基材时，请先使用凿子或摆动刀去除鳞片状或破裂的区域，然后使用凿子修整受损的边缘，然后凿去剥落的混凝土表面，使表面无灰尘和松动。表面颗粒。如果钢筋暴露在剥落区域，请清除钢筋表面上所有松动的物体，然后使用钢丝刷清洁钢筋。如果裂缝又大又深，应将裂缝附近的混凝土表面凿开或凿成沿裂缝方向深度为15-20mm，宽度为10-20mm的V形槽，将其清理并洒落将其弄湿，然后手动嵌入混合的聚合物屏蔽层修复剂。
（2）节段修复对于节段表面的小批量损坏，混合修复剂，然后用刮铲涂抹节段的损坏部分，每层的厚度不应超过5mm。大量应用的分层应用程序，缺少边角。使用工具敲打折断的角和缺失的角，直到所有碎石都暴露出来，然后用水浸泡，然后在表面干燥后用刮铲涂抹受损区域。在30分钟之前检查修补剂和旧混凝土的组合，并在初始凝结状态下重新应用修补剂以使其填充和平滑。修复所取得的效果是：将新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色相同，表面无裂纹，无颠簸，且平整光滑，被击打部位灰色的汤匙手柄，不会掉落，没有剥落，也没有裂缝。
（3）在对管段的被修理零件进行维护和造型维护时，应避免阳光直射或雨淋冲洗，这可能导致修理剂失去水分的速度过快，从而导致收缩裂纹和强度降低，从而不能符合维修要求。
三，施工注意事项
1.混合材料时，应按照工厂混合比例的要求进行混合，混合应均匀，无团聚。
2.修补剂要根据修补段的数量进行混合，以免因过度混合而浪费材料。
3.使用后必须清理料桶，以免将剩余的砂浆粘在料桶上，以免影响下一批配料的效果。
