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混凝土地面修补材料（在人行道上打磨）在道路施工中很常见，影响非常严重。这将导致道路多尘，难以清洁道路，影响道路的美观并影响道路的正常使用。介绍混凝土打磨的几种情况和快速修复方法
对于路面打磨，脱皮，石材泄漏，霜冻损坏和裂缝，可以选择用于薄层混凝土病害的特殊材料，这种材料易于维修，快速**，2小时通过，与原始路面颜色一致，效果持久。 。
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水泥路面打磨和修补的施工比较和过程。
水泥路面速冻后如何修补沙子？省级道路是交通运输的主要道路类型之一，也是需要重点维护的道路之一。特别是在秋季和冬季，增加了对省级道路的维护，维护的主要目标是防止冻结，尤其是在冬季下雪的情况下。在经常结冰的北部地区，冬季在省级道路上有更多的疾病。早期维护可以减少霜冻的风险，并确保省道的正常使用。
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如何使用特殊材料进行公路维修：
在一般维修中，应清理维修过的坑以及周围的砾石和废渣，并且坑中不得有泥，冰和其他杂物。公路和公路工程的维修。要维修的凹坑和凹槽应整齐地切割边缘，并且只能在坚固的固体表面上看到废物残留的清除。在坑中添加足够的冷补丁材料，直到其距离地面约1.5厘米为止。对于高速公路和一般高速公路的维修，冷补丁材料的数量可以增加大约10％。罐装满后，应高于周围道路表面并呈弧形。
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如果路面破损深度大于5cm，则填充工作应逐层，逐层，逐层地进行4cm，均匀铺设后，根据现场维修环境，维修区域的大小和深度，选择合适的压实工具和压实方法。如：手动压实，振动板压实，压路机压实等方法。压实完成后，可以在表面均匀撒上一层石粉或细砂，然后使用清洁工具来回清洁以用细砂填充表面间隙。修补坑的表面应光滑，光滑且无轮痕。坑的周围和角落必须压实且无松动。普通修理的压实率应达到93％以上。公路修理的压实度应达到95％以上。
